中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2016年和2017年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成50.7萬輛和73.5萬輛，同比增長45.0%。與新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長相對應(yīng)的是，動(dòng)力電池的需求量也在持續(xù)增
2018年隔膜行業(yè)供大于求，或致全面虧損
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2016年和2017年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成50.7萬輛和73.5萬輛，同比增長45.0%。與新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長相對應(yīng)的是，動(dòng)力電池的需求量也在持續(xù)增加。鋰電池的需求增長也相應(yīng)帶動(dòng)了原材料的需求增長，隔膜就是其中之一。
在鋰電池中，隔膜是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一，既要耐有機(jī)溶劑腐蝕，又要保持通透性讓離子順暢穿越，還要抵御電化學(xué)產(chǎn)生的高溫。但是，本來需求日趨增長的隔膜明年卻面臨著行業(yè)虧損的風(fēng)險(xiǎn)。
企業(yè)紛紛進(jìn)場，隔膜產(chǎn)能過剩
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，全球電池隔膜生產(chǎn)線正在快速擴(kuò)張，目前，電池隔膜市場已經(jīng)趨于飽和，出現(xiàn)供大于求，產(chǎn)能過剩的局面，明年可能出現(xiàn)全行業(yè)虧損。
據(jù)相關(guān)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)報(bào)道：“2016 年，全球鋰電池隔膜產(chǎn)能為42億平方米，需求量為35億平方米，僅我國需求量就達(dá)到20億平方米。但同期我國國產(chǎn)隔膜的產(chǎn)量約為12 億平方米，導(dǎo)致我國隔膜產(chǎn)業(yè)嚴(yán)重依賴進(jìn)口。”并進(jìn)一步指出，隔膜進(jìn)口量大，國產(chǎn)產(chǎn)品的替代空間也大，隨著我國新能源汽車的快速發(fā)展，大量投資開始進(jìn)入鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)，隔膜產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)線建設(shè)步伐也在不斷加快。
據(jù)悉，2017 年3 月，我國10 多家企業(yè)擬新增隔膜生產(chǎn)線40 多條，產(chǎn)能超過10 億平方米。3 月以來還有不少新加入的建設(shè)者，如深圳星源材質(zhì)將建設(shè)6 條生產(chǎn)線，產(chǎn)能為3 億平方米；上海恩捷將投資55 億元生產(chǎn)電池隔膜；湖南中鋰2017 年底16 條生產(chǎn)線投產(chǎn)，2018 年6月前生產(chǎn)線達(dá)到20 條，產(chǎn)能超過20 億平方米；北大先行將投資20 條生產(chǎn)線，產(chǎn)能超過10 億平方米；湖北江升將投資4 條生產(chǎn)線，產(chǎn)能超過2 億平方米。
協(xié)會(huì)預(yù)測：“2018 年估計(jì)還有20家企業(yè)有意向進(jìn)入鋰電池隔膜行業(yè)，屆時(shí)全國鋰電池隔膜產(chǎn)能將達(dá)到80 億平方米。2018 年鋰電池隔膜行業(yè)可能出現(xiàn)全面虧損。”
新能源汽車補(bǔ)貼退坡影響大
除了產(chǎn)能過剩，近日2018 年新能源汽車補(bǔ)貼提前退坡的傳聞也對隔膜行業(yè)影響較大。
如果補(bǔ)貼提前退坡，電池企業(yè)必然需要降低供貨價(jià)格，在電池材料中，隔膜行業(yè)可能受影響最大。
隔膜生產(chǎn)工藝分為干法和濕法。干法隔膜生產(chǎn)工藝簡單，生產(chǎn)成本較低。干法隔膜由PP/PE/PP 三層材料組成，有較高的安全性，并且PP（聚丙烯）材料有較強(qiáng)的抗氧化性。但干法工藝不能解決隔膜強(qiáng)度低的問題，閉孔速率也不如濕法工藝。而濕法隔膜工藝步驟較多，成本較高，但其低熔點(diǎn)PE（聚乙烯）層小孔徑利于閉孔，高熔點(diǎn)PE 層較大孔徑利于鋰離子傳輸，隔膜也可以做得很薄，更適合于高能量密度電池。
補(bǔ)貼提前退坡傳聞促使不少隔膜生產(chǎn)企業(yè)重新調(diào)整生產(chǎn)工藝。其中，干法工藝被越來越多的企業(yè)所重視。”
中國塑協(xié)電池隔膜專委會(huì)也對隔膜行業(yè)面臨的問題高度重視，從今年5月開始，專委會(huì)不斷發(fā)出警示，已有10 多家企業(yè)放棄了投資鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)，還有不少原本有意進(jìn)入隔膜生產(chǎn)領(lǐng)域的企業(yè)，在我們的規(guī)勸下也逐漸趨于理性。鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)今后需要在提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量上下功夫，降低成本、控制風(fēng)險(xiǎn)，而不是產(chǎn)能擴(kuò)張。
雖然，新能源汽車是產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的機(jī)遇方向，但是，相關(guān)企業(yè)在進(jìn)入隔膜行業(yè)前，也需要認(rèn)真做好市場分析，認(rèn)清目前行業(yè)發(fā)展的形勢，切忌盲目跟風(fēng)，追逐市場熱點(diǎn)，還是需要謹(jǐn)慎對待。
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